Ein tolles Bild erfordert harte Arbeit

Dezember 28, 2013 in Allgemein

Die Kamerahalterung mit Alpha-Gel

Die Kamerahalterung mit Alpha-Gel

Wir bereits berichtet, sind wir derzeit hauptsächlich daran interessiert ein sauberes Videobild ohne Vibrationen mit unserer Kamera und dem Copter zu erhalten, damit wir tolle Aufnahmen für Maschinenbau Höhling machen können. Auf diesem Weg sind wir nun um einiges weiter vorangekommen, aber noch nicht vollkommen am Ziel. carcasas moviles samsung
Kork als Lagerung der Motoren

Kork als Lagerung der Motoren

Zunächst haben wir mit Maschinenbau Höhling eine Kamerahalterung entwickelt, welche speziell unsere Kamera auf Alpha-Gel GC5 lagern kann. carcasa amarilla iphone 8 plus Dieses speziell für Vibrationen entwickelte Gel dämpft die hochfrequenten Vibrationen stark, falls auf das Gel Druck ausgeübt wird. carcasa iphone absorcion magnetica Daher kann das Gel nicht hängend angebracht werden. Nachdem wir die Kamera mit vier Würfeln Alpha-Gel ausgestattet hatten, waren zwar die starken Vibrationen weg, allerdings kam dafür der Rolling-Shutter Effekt zum Vorschein, welcher ein Wobbeln im Bild verursacht, welches ebenfalls sehr unangenehm ist. carcasa iphone 6 manga Dieser Effekt entsteht, wenn der Sensor ein Bild Zeile für Zeile nacheinander aufnimmt, während sich das Bild aber durch leichte Vibrationen ständig ändert. Dadurch wird ein Bild und später das Video stark verzerrt. Um den entgegenzuwirken haben wir, neben der nochmaligen Wuchtung der Motoren, diese auf Kork gelagert, damit die Restvibrationen, die die Motoren noch immer verursachen nicht so stark auf das Gestell übergreifen. Und tatsächlich ist die Aufnahmequalität stark verbessert worden, aber noch nicht ganz perfekt, wie das folgende Video zeigt: Das derzeitige Problem ist noch, dass die Kamerahalterung über die gleichen Schrauben, wie der Motor 1 verbunden ist, und sich die Vibrationen so direkt auf die Kamera übertragen. Ebenfalls übt die Kamera mit einem Gewicht von rund 20 Gramm nicht genügend Druck auf das Alpha-Gel aus, sodass dieses kaum dämpfen kann. carcasas samsung galaxy grand prime amazon Sobald wir diese Probleme gelöst haben, erwarten wir ein ziemlich sauberes Bild.

Zurück aus der Vergangenheit und mit Schub in die Zukunft!

Dezember 26, 2013 in Allgemein

Die Copter stehen stets bereit

Die Copter stehen stets bereit

Seit den letzten zwei Monaten ist es etwas ruhig um projectDemon geworden. Der Grund dafür ist, dass wir alle voll und ganz mit dem Abitur beschäftigt waren und unsere Zeit vollkommen darauf konzentrieren mussten. Doch nun sind die schriftlichen Arbeiten geschrieben und wir können uns wieder unserem Projekt widmen, welches wir auch nach dem Abitur mit wöchentlichen Treffen am Freitag fortsetzen. Doch auch wenn es in den letzten zwei Monaten nicht viele Meldungen gab, so gibt es doch riesige Fortschritte, welche noch vor der Abiturphase geschafft wurden.
Unser typischer Arbeitsbereich!

Unser typischer Arbeitsbereich!

Die größten Fortschritte betreffen ein Teilprojekt von projectDemon über das wir eigentlich erst wieder berichten wollten, wenn es komplett funktionsfähig ist: ProCopterX, unsere eigene Flugsoftware. Hier gibt es seit dem Release sehr viele Neuerungen, doch die wichtigsten sind, dass nun der PID-Regler und ein einfacher Komplementär-Filter implementiert wurden, was das Herzstück der Regelung ist, damit der Copter sich gerade in der Luft halten kann und nicht wegkippt oder sich im die eigene Achse dreht. Bis zum Beginn der Abiturphase sind die Regler insofern bereits fertig, als das nach mehreren Testflügen der Copter bereits in der Luft fliegen und schweben konnte, wenn auch noch sehr wackelig und auch nur für circa einer Minute, bevor die Regelung dann doch versagt. Wichtig hierfür ist, dass man bei ProCopterX nun auch mit der Fernbedienung den Copter komplett steuern kann. samsung galaxy note 8 carcasa
Die Funkverbindung funkt bereits!

Die Funkverbindung funkt bereits!

In jedem Fall wird die Entwicklung bei ProCopterX nun wieder aufgenommen und nachdem der Testcopter seine Ersatzteile erhalten hat, wird auch wieder getestet werden, besonders um die richtigen PID-Werte zu finden. carcasas iphone 7 plus marvel Doch neben der eigentlichen Copter-Software von ProCopterX hat auch die Computeroberfläche, also ProCopterX_Control viele Neuerungen erfahren, sodass dieses nun weit aus stabiler läuft, Debug-Werte ausgeben kann und die PID-Werte direkt über die Oberfläche verändert werden können, ohne dass der Copter neu programmiert werden muss! Die gesamten Fortschritte haben sehr viele Tage harter Arbeit erfordert und wir hoffen, dass wir bald komplett auf unsere eigens programmierten Flugsteuerung umsteigen können, nicht zuletzt um unser eigentliches Hauptziel leichter erreichen zu können. samsung s8 clear view standing cover
Unsere Planung zum autonomen Flug

Unsere Planung zum autonomen Flug

Denn dieses Hauptziel besteht noch immer darin, den Copter fast autonom fliegen zu lassen. carcasa espejo galaxy s8 plus Auch an dieser Stelle wird seit einiger Zeit gearbeitet, doch leider hat uns bisher kaputte Hardware einen Strich durch die Rechnung gemacht, zuletzt hatten die Funksender leichte Hardwareprobleme, welche wir jedoch beheben konnten und nach bereits funktionierender Funkverbindung auch unsere Daten sauber übertragen können. iphone 8 carcasa iron man Dafür wurde innerhalb von mehreren Stunden an Arbeit eine Code zur Ansteuerung der NRF24L01-Sender/Empfänger geschrieben. carcasa snoopy iphone 6 Hier könnte der Fortschritt bei ProCopterX entscheidend sein, sodass die Funkverbindung über unsere Empfänger und Sender direkt über ProCopterX laufen kann.
So werden Abstände gemessen!

So werden Abstände gemessen!

Nebenbei musste der Greifarm leider aus mechanischen Gründen aufgegeben werden. carcasa iphone x para trabajo Als Ersatz arbeiten für dafür derzeit an einem ebenfalls schon vor einiger Zeit erwähnten Ziel, welches für unseren autonomen Flug wichtig ist: Die Erkennung von Hindernissen. Für dieses Problem haben wir unser bisher auf Ultraschall festgelegt, da dieses nicht so leicht falsche Signale aufnehmen wird, wie zum Beispiel bei Licht, wo auch äußeres Licht die Sensoren anregen kann. Eine funktionierende Abstandsmessung haben wir ebenfalls bereits entwickelt und wird nun auf mehrere Ultraschallsensoren erweitert. Hier soll sich ein eigener Controller um die Erkennung von Hindernissen kümmern und dem Flugcontroller über den I2C-Bus mitteilen in welcher Richtung auf dem Copter das Hindernis liegt, damit dieser ausweichen kann. Auch hierfür wird ProCopterX wichtig sein, da diese Verfahren dort direkt implementiert werden können.

Ein schöner Platz zum Testen, Senden und Greifen

Dezember 23, 2013 in Allgemein

Beim projectDemon-Treffen heute gab es wieder einmal einiges zu erledigen und noch viel mehr zu berichten. carcasa dorada samsung galaxy s4 So ist nun unter anderem ProCopterX 0.1 Beta erschienen, die Funkboards fertiggestellt und der Greifarm in greifbarer Nähe gerückt.

Pure Konzentration!

Nachdem ProCopteX bisher nur in der Version 0.1 Alpha vorlag, ist diese nun um sehr viele Features reicher in der Version 0.1 Beta erschienen. Unter anderem wurde nun ProCopterX_Control veröffentlicht, mit dem man die Daten des Controllers auf dem PC anschaulich dargestellt bekommt. carcasa iphone 6s nba Ebenfalls können nun Fernbedienungsempfänger, Sensoren und einiges mehr ausgelesen, gemixt und als Endwert an die Motoren ausgegeben werden. Dies war ein hartes und langes Stück Arbeit, doch es hat sich gelohnt. Mehr zur neuen Version gibt es auf http://procopterx.chisaw.de Als nächster Schritt muss nun auf die geätzten Platinen gewartet werden, welche Anfang Februar geliefert werden sollen. carcasa iphone magnetica Mit diesen schließen wir ein zuvor ständig auftretendes Wackelkontakt und Feuchtigkeitsproblem aus, was unseren Copter schon das ein und andere mal abstürzen ließ, da es zum kurzzeitigen Kurschluss kam. carcasas volcom iphone 8 Sobald diese Platinen ankommen, wird auch der Testcopter mit einer solchen ausgerüstet, woraufhin dann der PID-Regler implementiert werden kann. Als letztes werden dann die Sensordaten von Störungen bereinigt werden müssen, wofür der Komplementärfilter oder Kalmanfilter zum Einsatz kommt, wobei dies das größte, schwerste und längste Stück Arbeit sein wird. gorjuss carcasa iphone 6 Ebenfalls werden noch die Fernbedienungsfunktionen implementiert, mit denen sich die Motoren aktiv schalten lassen oder ähnliches.

Dreh dich, Copter, dreh dich!

Um die Regelung des Copters dann testen zu können, wurde heute ein Testaufbau gebaut, in dem man den Quadrocopter einklemmen kann und er sich so um eine Achse drehen kann, wobei er sich durch die zwei drehenden Motoren möglichst in Waage halten soll. carcasa trasera samsung s7 Dieses Testgestell ist ein wichtiger Schritt für viele Tests, da es sehr schwer und umständlich wäre, bei nicht einmal annähernd funktionierenden Regelungen zu versuchen vom Boden zu starten.

Eines der Funkboards

Den ganzen Tag hat Simon hingegen an den Funkboards gearbeitet und diese fertiggestellt, wobei selbstverständlich noch die Software fehlt. carcasa apple iphone 5 Eines dieser Boards soll später auf dem Quadrocopter installiert werden, das andere auf dem Boden bleiben und mit dem PC kommunizieren. Angesteuert wird der NRF24L01 dabei über den SPI-Bus, welcher als nächstes von Simon implementiert wird und anschließend der NRF24L01 über SPI angesteuert wird. Dies ist ebenfalls ein wichtiger Schritt Richtung halb-autonomer Flug und anschließend voll-autonomer Flug.

Materialien für den Greifarm

Lennart, welcher derzeit an einem Greifarm für den Quadrocopter arbeitet, hat heute das gesamte Material für diesen Greifarm besorgt, wo unter anderem vier Servo-Motoren, diverse Aluminium-Stangen, Schrauben, Schaumstoff und weiteres zugehört. Dieser Greifarm soll es unserem Copter ermöglichen sich über die Fernbedienung zu öffnen und schließen und so Dinge durch die Gegend zu transportieren. Wahrscheinlich wird der Greifarm schon demnächst fertiggestellt und getestet werden. Wie man sieht, projectDemon steht nicht still und jede Woche gibt es eine Menge Neuigkeiten rund um das Projekt.

projectDemon besteht die Reifeprüfung!

Dezember 21, 2013 in Allgemein

Der 21. carcasas iphone s5 Juni 2013 wird für uns alle ein Tag sein, der ewig im Gedächtnis bleibt. carcasa nike iphone 7 plus Denn das gesamte Team von projectDemon hat das Abitur bestanden und verliehen bekommen. Doch neben der standardmäßigen Verleihung der Abiturzeugnisse wurde das Projekt und das Team gesondert vom Schulleiter Nolting des Gymnasium an der Willmsstraße geehrt. carcasas samsung s7 original Bei der Ehrung war auch einer unserer Sponsoren anwesend, Herr Garms, welcher ebenfalls sein Abitur an dieser Schule bestanden hat. carcasa samsung edge Gleichzeitig gab Herr Nolting bekannt, dass wir am 25. carcasa iman iphone 8 August von 12:00 Uhr – 12:30 Uhr unser Projekt auf der Hauptbühne der IdeenExpo 2013 vorstellen werden.

Von ProCopterX, einem Greifarm und weiteren projectDemon-Aufgaben

Dezember 11, 2013 in Allgemein

Gestern war nach einiger Zeit der Weihnachtsferien wieder ein projectDemon-Treffen und wir haben keine Zeit verschenkt und direkt angefangen weiterzuarbeiten. Hier ist es im Wesentlichen so, dass derzeit Christian sich um ProCopterX kümmert, eine weitere Erklärung dazu folgt, Lennart gestern konkrete Pläne für einen Greifarm des Quadrocopter ausgearbeitet und die nötigen Bauteile bestellt hat und Simon an der Funkverbindung vom Quadrocopter zum Boden über 2.4Ghz-Transmitter arbeitet. carcasas para samsung galaxy j7 2017 Man sieht also, das Projekt ist im vollen Gange und steht ganz und gar nicht still. Denn kurz vor den Ferien haben wir am Copter bereits die neue Fernbedienung angebracht, welche schon auf dem Weihnachtsbild zu sehen war und ebenfalls haben wir kleine aber sehr helle LED-Streifen an der Unterseite des Copter angebracht, welche wieder mit grünem Licht andeuten, bei welchen Ausleger es sich um den vorderen handelt. Doch nun zu den einzelnen Aufgaben:

Erste Skizzen von ProCopterX

Was ist ProCopterX? Hierbei handelt es sich um ein Unterprojekt von projectDemon, bei versucht wird der schwierigen Aufgabe nachzukommen eine eigenen Flugregelung zu entwickeln. Wie sieht das im Wesentlichen aus? Der Controller steuert die Motoren über ein PPM-Signal (Puls-Pausen-Modulation) an, wobei er dort ebenfalls die Werte des Empfängers der Fernbedienung ausliest und diese einbezieht. Doch der wesentliche Punkt ist, dass der Copter in der Luft auch stabil stehen muss, wofür Sensoren zum Einsatz kommen. Diese soll der Controller hier über den I²C-Bus auslesen. Bei den nötigen Sensoren handelt es sich um einen Beschleunigungssensor, welcher die wirkenden Kräfte in g (Erdanziehung: 1g) misst, und einem Gyroskop, welcher die Drehraten misst, also mit anderen Worten die Winkelgeschwindigkeit, um wie viel Grad/Sekunde der Sensor sich also dreht. Über diese Sensoren kann man mit einem geeigneten Modell eine Nulllage bestimmen, welche der Copter erreichen soll, wobei diese Nulllage jeweils eingestellt werden muss, wenn der Copter auch wirklich auf geraden Boden steht. Durch eine Sensorfusion wird der Drift des Gyroskops und die Ungenauigkeit des Beschleunigungssensors eliminiert wird, wie auch Rauschen im Signal (siehe Kalman-Filter).

Der Testaufbau von ProCopterX

Dadurch kann nun die aktuelle Lage des Copters bestimmt werden. Um diese auch zu erreichen wird ein PID-Regler angewandt, welcher versucht denn vorgegebenen Sollwert, die Nulllage, zu erreichen, in dem dieser Regler eine Stellgröße, die Motorgeschwindigkeit, einstellt, welche der Störung, also die Differenz aus aktueller Lage und Nulllage, entgegenwirkt und den Copter so wieder aufrichtet. carcasa iphone 6 pug All diese Daten werden schlussendlich gemischt und als PPM-Signal zu den Motoren gesendet. Die Entwicklung einer solchen Flugregelung ist ziemlich komplex, doch auf der Unterprojektseite http://procopterx.chisaw.de wird ständig über Fortschritte dabei berichtet und es stehen ebenfalls dort Tutorials zur Verfügung, um die notwendigen Grundlagen ebenfalls zu erlernen. Bei dem Greifarm hingegen handelt es sich um die Idee, dass der Copter neben den Kamera-Aufnahmen, auch kleine Objekte transportieren kann. Daher wird dieser Greifarm als Modul entwickelt, sodass es an dem Copter angebracht und auch wieder abgenommen werden kann. Bei dem Greifarm werden vier Servo-Motoren mit einer Stellkraft von circa 1,2kg zum Einsatz kommen, welche definitiv ausreichend sein sollten um die Kraftreserven des Copters, was er an Gewicht tragen kann, abzudecken. carcasa iphone 7 apple Bei der Funkverbindung sieht es derzeit so aus, dass ein zweiten Board über der Flugsteuerungsplatine sitzt, welches aus einem Atmega328P und einem 2.4-Ghz-Transmitter besteht. Dieser steht in Kontakt zu einem gleichen Modell auf dem Boden, welcher dort an einem Computer angeschlossen ist. Im Computer wird in unserem Routenprogramm daraufhin eine Strecke in Metern über Linien einprogrammiert. Dieses Programm gibt dann die Information an den Bodenfunk weiter und dieser an den Copter. Die Funkplatine ist über I²C mit der Flugsteuerung verbunden. Über diesen Bus erhält die Funkplatine aktuelle GPS-Daten von der Flugsteuerung und kann entsprechend Signale zur Flugsteuerung schicken, welche eine Fernbedienung simulieren. Aus der Differenz, was der Copter noch an Metern in eine Richtung zu fliegen hat und wo er sich derzeit befindet kann die Funkplatine entsprechend die Signale bestimmen und an den richten Punkten dann ändern. Die Flugsteuerung nimmt die Daten der Funkplatine solange als Fernbedienungsdaten, bis an der real angeschlossenen Fernbedienung ein Schalter umgelegt werden. Dieser bewirkt, dass ein Funkchannel seinen Wert stark ändert. Dies kann von der Flugsteuerung erkannt werden und benutzt daraufhin wieder die Daten der realen Fernbedienung, wodurch wir im gesetzlichen Rahmen für autonome Flugobjekte bleiben, welche ein mögliches manuelles Eingreifen vorschreiben. iphone x carcasa silicona

Diese Lochrasterplatine wird durch eine Geätzte ersetzt

Ebenfalls haben wir bis gestern an einer Umsetzung unserer Flugsteuerungsplatine von einer Lochrasterplatine zu einer geätzten Platine gearbeitet. Das bedeutet, die Flugsteuerung wurde nochmals als Schaltplan entworfen und daraus wurde dann ein Platinenlayout erzeugt, welches nun in die Fertigung geht. carcasa tous iphone Dies ist besonders wichtig, da die Pinabstände recht gering sind und unsere Lochrasterplatine, welche mit Draht verschaltet wurde leider in letzter Mini-Kurzschlüsse verursacht hat, und ganz besonders auch an den Befestigungspunkten bereits mehrfach nach einem Aufprall gebrochen ist, da Lochrasterplatinen sehr instabil sind und nur aus Hartpapier bestehen.

Sieg beim DLR-Wettbewerb “Die Welt von oben”

Dezember 8, 2013 in Allgemein

Edit: Mittlerweile hat sich das DLR genauer zum Wettbewerb geäußert und die Preise angedeutet:

Es ist vollbracht! Heute wurden die Ergebnisse vom DLR-Schülerwettbewerb “Die Welt von oben” veröffentlicht, iphone 6s plus carcasa apple in dem wir viele Stunden Arbeit gesteckt haben! Und unser Projekt steht auf dem 1. husa carcasa samsung galaxy s3 Platz! Bei diesem Erfolg möchten wir uns ganz herzlich bei allen unseren Sponsoren bedanken!

Unser Video, carcasa galaxy a8 welches wir eingeschickt hatten, carcasa iphone 6 360 grados haben wir ebenfalls gleich im Anschluss: Euer Demon-Team,

Die IdeenExpo 2013 und ein kleiner Abschiedsgruß

Dezember 2, 2013 in Allgemein

IdeenExpo 2013

IdeenExpo 2013

Am 24./25. samsung carcasas s7 August waren wir auf der IdeenExpo 2013 eingeladen, unser Projekt vorzustellen. Dies ist nun schon mehr als einen Monat her, allerdings wollten wir sicherstellen, dass wir auch genügend Bildmaterial liefern können, sodass jeder die Auftritte sich noch einmal anschauen kann. Allgemein könnte man damit anfangen, dass die Aufregung vor der Fahrt nach Hannover sehr groß war. Immerhin wussten wir schon im Vorfeld, dass unter anderem die Bundesministerin für Arbeit und Soziales, Ursula von der Leyen, aber auch der niedersächsische Ministerpräsident Stephan Weil neben verschiedenen großen Firmenvorständen im Publikum vertreten sein werden. Moderiert werden sollte die gesamte Eröffnungsfeier der IdeenExpo 2013 von Ranga Yogeshwar.
Unser Team auf der Eröffnungsfeier

Unser Team auf der Eröffnungsfeier (Quelle: IdeenExpo)

Als wir also endlich auf dem großen Gelände der Messegelände Hannover angekommen waren, bekamen wir bei der Akkreditierung ganz besondere Ausweise: Künstler-Pässe. Damit hatten wir vollkommenen Zutritt auf der IdeenExpo, so dass wir auch in den Backstage-Bereich durften. Nachdem wir also auf dem langen Flur zum Saal der Eröffnungsfeier entlang gingen und die eine oder andere Köstlichkeit aßen, trafen wir schon vor dem Auftritt auf Ranga Yogeshwar, von dem wir völlig beeindruckt waren, dass er sich so gut über uns selber informiert hatte! Nachdem um 11 Uhr die Eröffnungsfeier begann und verschiedene Reden von von der Leyen, Weil und anderen Wirtsschaftsvertretern gehalten wurden, durften auch wir nun unser Projekt vor solch einem hochkarätigen Publikum vorstellen. carcasa trasera samsung s5 Wie dieser Auftritt war, schaut man sich am besten selber an:
Unser Moderator Ranga Yogeshwar

Unser Moderator Ranga Yogeshwar (Quelle: IdeenExpo)

  Nachdem diesem für uns persönlich tollen Auftritt, waren wir völlig überrascht, dass uns verschiedene Firmenchefs angesprochen haben und ihre Visitenkarten ausgeteilt haben. Dies war ein Moment in dem man wusste, in dem man realisierte, dass man gerade auf einer sehr großen Bühne gesprochen hatte und das aus der kleinen tollkühnen Idee einen Quadrocopter zu entwickeln sich das Projekt zu einem etwas entwickelte auf das man sein Leben lang stolz sein kann.
Auf der Außenshowbühne

Auf der Außenshowbühne

Nach einer kleinen Pause, wurden wir auch um 14 Uhr zur Außenbühne gelotst, auf der wir ebenfalls wieder mit Ranga Yogeshwar unser Projekt vor öffentlichem Publikum vorgestellt haben. Dieses mal verlief der Auftritt etwas eingeübter und wir alle waren weniger aufgeregt. carcasas iphone 8 lisas Leider haben wir von diesem Auftritt kein Mitschnitt. Am nächsten Tag IdeenEpxo 2013 stand unser letzter Auftritt an. Dieses mal mit dem Moderator Kilian Reichert und einer Dauer von etwas mehr als 20 Minuten. Bei diesem Auftritt gingen wir wesentlich lockerer an die Sache ran und sprachen über allerlei verschiedene Dinge. Auch diesen Auftritt kann man sich noch einmal hier anschauen:
Alles in allem war die IdeenExpo 2013 eine großartige Erfahrung für uns alle und wir möchten uns ganz recht herzlich bei iserundschmidt und C3 für die tolle Organisation bedanken. carcasa tetris iphone 7 Bedanken möchten wir uns ganz herzlich bei unserem ehemaligen Physiklehrer Herrn Kretzschmar und unseren ehemaligen Schulleiter Herrn Nolting, der uns dies alles ermöglicht hat. In dem Artikel Presse-Artikel kann man auch einen Pressebericht über unsere Erfahrungen auf der IdeenExpo finden.
Moderator Kilian Reichert bei unserem dritten Auftritt

Moderator Kilian Reichert bei unserem dritten Auftritt (Quelle: IdeenExpo)

Wenn man schon bei den Danksagungen ist, dann muss man leider auch erwähnen, dass wir nun alle unser Studium aufgenommen und nun über Delmenhorst, Stade und München verteilt sind. Daher können wir nicht mehr konstruktiv am Projekt weiterarbeiten und haben die Copter und alle zugehörigen Teile in einer großen Vitrine in der Physiketage des Gymnasium an der Willmsstraße ausgestellt, wo sich jeder das Projekt anschauen kann.
Unsere Ausstellung in der Vitrine

Unsere Ausstellung in der Vitrine

Daher möchten wir uns an dieser Stelle noch einmal für die große Unterstützung unserer Sponsoren der Volksbank Delmenhorst-Schierbrok, Herrn Garms, Herrn Hautau, Höhling Maschinenbau, den Freunden und Förderer des Willmsgymnasiums, sowieso einem privaten Sponsor mit aller möglichen Dankbarkeit danken. Ohne Sie wäre dieses Projekt niemals möglich gewesen! Doch ebenfalls geht der besondere Dank nochmals an Herrn Kretzschmar und Herrn Nolting. Vielen Dank für die ständige Unterstützung innerhalb dieser großartigen Schule. carcasa s8 plus samsung original Es war eine wirklich tolle Erfahrung für uns und ich denke, dass wir alle sehr viel gelernt haben und ganz verschwunden ist dieses Projekt natürlich nicht, denn sobald wir allesamt in Delmenhorst sind, werden wir sich wieder die eine oder andere Runde mit dem Copter drehen. Ebenfalls darf man sagen, ohne hochnäsig zu klingen, dass unser Projekt ein gutes Beispiel dafür ist, wie weit man es mit Motivation schaffen kann, auch wenn die Ausgangslage noch so schlecht erscheint. carcasa samsung s7 360 Ein kleines Quäntchen Mut und auf potentielle Unterstützer zugehen erfordert es und man wird sehen, dass man dadurch viel erreichen kann.

Danket Maxwell und Hertz! und anderer Kram

Dezember 31, 2012 in Allgemein

Während wir geduldig auf unsere Rotorblätter aus dem Heimatland des Sushis warten, gibt es derweil andere Neuigkeiten.

Zum einen haben wir uns wir die lange Prototypphase und auch noch darüber hinaus für eine Funkverbindung zwischen unserem Quadrocopter und dem Boden entschieden, sodass wir während des Fluges Live-Daten bekommen, welche unser armer Mikrocontroller am Boden in mühseliger Handarbeit analysieren oder weiterleiten muss. carcasa samsung galaxy s3 mini blanca Der Receiver und Transmitter funkt dabei mit 433Mhz, welches eine typische Frequenz zwischen zwei Funkprodukten ist und daher hoffen wir, dass es zu keiner Störung kommen wird (falls ein Auto durch unser Modul aufgeschlossen wird, ist dies natürlich ein ungewollter Nebeneffekt!). carcasa a5 samsung Desweiteren diskutieren wir derzeit fleißig über spätere mögliche Zusätze, wie zum Beispiel einer Kamera, wobei in dieser Hinsicht noch keine Entscheidung gefallen ist, da zum Einen das Auswerten der Bilder viel Speicherplatz und Rechenzeit in Anspruch nimmt und zum Anderen auch die Ansteuerung bestimmter Kameramodule zum Teufelswerk (Wortspiel!) werden dürfte. carcasa para samsung corby s3650 Doch nicht nur unsichere Ergebnisse haben wir zu bieten. carcasa iphone 6s con fibra Denn mit einer sehr großen Wahrscheinlichkeit wird der Quadrocopter ein SD-Kartenmodul bekommen, um nicht alle Daten direkt zum Boden schicken zu müssen, sondern auch eine eigene Dateiverwaltung anlegen kann auf die der Quadrocopter immer wieder direkten Zugriff hat. carcasas de iphone 5 Ebenfalls wird dadurch eine leichtere Konfiguration möglich, falls bestimmte Optionen abgeändert werden (z.B. carcasa iphone 7 mr wonderful die Flugbahn), ohne dass der Controller neu programmiert werden muss.

Meilenstein 1: Er fliegt!

Dezember 30, 2012 in Allgemein, Videos

Unser derzeitiger Quadrocopter

Seit dem letzten Eintrag und dem Umbau ist nun schon ein Monat vergangen. Ein Monat voller Tests und Fehlerkorrekturen. Und jener Monat hat sich für uns ausgezahlt: Er fliegt. Am Quadrocopter selber haben wir lediglich für den Empfänger noch weitere Buchsen hinzugefügt und die selbstgewinkelten Stiftleisten, haben wir noch durch vorgewinkelte Stiftleisten ersetzt. Das Ersetzen dieser Stiftleisten hat einen Elektronikfehler beseitigt, an dem wir sehr lange nach dem Umbau gesucht und gearbeitet haben, doch leider sind die schlimmsten meist auch die einfachsten Fehler, welche man einfach übersieht (hier geht nochmal ein Dank an Herr Heinrich Fischer). Nach Beseitigung des Elektronikfehlers flog der Quadrocopter jedoch leider noch immer nicht. carcasa samsung gear 2 Statt abzuheben kippte er zur Seite weg. Dies war das nächste große Problem, da wir bereits alles mehrfach getestet hatten, ob auch alles korrekt angeschlossen und eingestellt ist. Der Fehler war am Ende eine falsche Gyroskoporientierung. Zwar hatten wir das Gyroskop zuvor eigentlich korrekt ausgerichtet, jedoch eine falsche Auffassung noch “Links” und “Rechts” gehabt, da diese nicht von vorne aus betrachtet, sondern von der Hinterseite aus betrachtet werden. Nachdem dieser Fehler (mit Hilfe von Dennis Hinzpeter und rcgroups-User TS00) aufgedeckt worden ist, wurde der Gyroskop noch einmal auf einer ebenen Fläche kalibriert. Damit war Christian’s langer Kampf mit der Elektronik/Software zunächst beendet. Nachdem ebenfalls der Akku noch einmal komplett geladen worden und der 30. August 2012 angebrochen war, begann die erfolgreiche Testreihe. Doch Worte vermögen nicht zu sagen, was bewegte Bilder besser zeigen können: Selbstverständlich sind dies erste Flugversuche mit dem Quadrcopter, welche rein auf dem Gyroskop basieren, da der Beschleunigungssensor nun erst in weiteren Flügen in der Luft eingestellt werden muss, bevor er aktiviert werden kann. carcasa samsung s7 edge 360 con dicbujos Ebenfalls müssen wir noch selber lernen, den Quadrocopter sauber steuern zu können, da auch dies schwerer ist, als es sich anhören mag. Wenn diese Phase abgeschlossen ist und wir den Quadrocopter mit der Fernsteuerung stabil in der Luft halten können, beginnt die Phase 2: In dieser werden wir ein Transceiver und ein weiteres Steuerboard (möglicherweise mit einem weiteren Atmega oder einem ARM Cortex-M3) auf dem Copter platziert werden, welche sich um die Kommunikation mit der Transceiver (Sender und Empfänger) am Computer auf dem Boden kümmert. Daraufhin schreiben wir ein Routenprogramm, mit dem man zunächst dem Copter eine Route am PC mitteilen kann, welche er ohne Beachtung von Hindernissen abfliegen wird. carcasa iphone 8 plus frases Die Arbeiten an diesem Programm haben bereits begonnen. Die Phase 3 wird schlussendlich jene sein, dass Ultraschallsensoren am Quadrocopter angebracht werden, welche möglichst dann Hindernisse erkennen und ausweichen soll. Ebenfalls wird das Routenprogramm wohl um verschiedene autonome Modi erweitert werden (wie zum Beispiel zufälliger Flug). iphone se carcasa original Doch nun bricht zunächst die Phase 2 an und wird viel Arbeit erfordern. carcasa con bateria iphone 8 Hier geht der Dank noch einmal an weitere Foren-Communities, welche unser Projekt verfolgen und uns stets nette Hilfestellung geben.

Die Flugkontrolleinheit von Demon

Dezember 30, 2012 in Allgemein

Schon seit zwei Wochen Funkstille? Keine Nachricht von Demon? Nur bedingt, denn wir haben uns sowohl am vorletzten Freitag, als auch am letzten Freitag getroffen und am Projekt weitergearbeitet, wobei leider nicht genügend Material aufkam. Dies hat zum Einen damit zutun, dass wir beim vorletzten Demon-Treffen unseren Quadrocopter, unsere Pläne, Ergebnisse und Ziele unserem Sponsor und weiteren Personen präsentiert haben, sodass leider nicht genügend Zeit blieb, um selber am Quadrocopter weiterzuarbeiten. carcasas para samsung galaxy a7 2016

Die Drotek 10DOF-IMU im Vergleich zu einer 5-Cent-Münze

Doch gestern ging es dann, wie gewohnt, weiter. Zunächst können wir mit Freude mitteilen, dass unsere IMU (Inertial Measurement Unit) von Drotek, die Drotek 10DOF, angekommen ist. Dieses Sensorboard ist ausgestattet mit einem Gyroskop, welcher auch als Lagesensor bezeichnet werden kann und teilt entsprechend seinem Namen die aktuelle Lagen in allen drei Achsen dem Mikrocontroller mit (Verbaut als Gyroskop ist der ITG3200). Ebenfalls besitzt das 10DOF-Board noch einen Beschleunigungssensor (BMA180), einen Magnetfeldsensor (HMC5883L) und einen Luftdrucksensor (BMP085), mit dem die Höhe reguliert werden kann. carcasa iphone 5 Da unser Mikrocontrollerboard mit 5V arbeitet, die Sensoren jedoch mit 3.3V, ist auf der IMU noch ein LLC (Logic Level Converter) angebracht, welcher die digitalen Signale auf die entsprechenden Spannung anpasst, sodass der Mikrocontroller ohne Probleme mit dem Sensorboard arbeiten kann. Diese IMU werden wir zusammen mit einem Arduino Mini Pro einsetzen, welcher ebenfalls, wie bisher von uns eingesetzt, einen Atmega328P enthält und bereits einen 16Mhz Quarz zusammen mit Pin-Ausführungen am Rand des Boards auf kleiner Größe besitzt, sodass wir nicht nur Platz, sondern auch Gewicht einsparen. carcasas futbol iphone 6

Das Arduino Uno-Board wird durch ein Arduino Mini Pro ersetzt werden.

Zusammen ergeben unser 433Mhz Funk-Empfänger, das Arduino Mini Pro-Board und die Drotek 10DOF IMU die Flugkontrolleinheit, welche für einen stabilen Flug und die gesamte Steuerung der Motoren verantwortlich sind. carcasa de hierro iphone x Um das Rad nicht neu erfinden zu müssen und die verschiedenen Filter nicht neu implementieren zu müssen, werden wir als Softwarebasis auf MultiWii zurückgreifen, wobei wie diese Software zum Teil stark modifizieren müssen, um unseren Gegebenheiten gerecht zu werden. carcasa submarina iphone Ebenfalls können wir uns durch MultiWii verstärkt auf die Programmierung des autonomen Fluges konzentrieren, welches unser Hauptziel darstellt. carcasa iphone x corazon Doch genug von der Theorie, denn wir haben gestern noch, neben der Anpassung von MultiWii, unserem Quadrocopter Füße verpasst, welche aus Kunststoffrohrscheiben mit einem Durchmesser von 7cm bestehen und für den Stand stabil sind, jedoch auch sehr gut federn, falls der Quadrocopter aus geringen Höhen herunterfällt.

Füße ans Gestell: Abgehakt!

Am kommenden Sonntag werden wir uns noch weiter um die Anpassung von MultiWii kümmern und hoffen, dass unser Quadrocopter dann vielleicht schon stabiler in der Flug fliegen kann.